2024年5月18日，在由山东尊龙凯时工程咨询有限公司承监的济广高速公路济南至菏泽段改扩建主体二标段孝里互通K86+781.883中桥左幅现浇箱梁施工现场，随着最后一车C50混凝土通过泵车泵送至模板内，标志着二标段现浇现浇箱梁全部浇筑完成，为现浇箱梁浇筑施工画上了圆满的句号。

此次浇筑的现浇箱梁结构为单箱单室，高度为1400mm,长度为17+3*20+17m,共计101m。采用满堂支架法，支架采用盘扣式钢管支架，钢管支架选用承插型盘扣式钢管支架A类（60系列）。支架横向间距按900mm布设，纵向间距按1200mm布设，竖向立杆步距以1.5m为主，立杆中间层步距150cm，顶层步距100cm。顶托上面依次摆放I10工字钢主龙骨、10cm*10cm次龙骨，模板采用15mm厚竹胶板。

箱梁混凝土竖向分两次浇筑，第一次先浇筑底板和腹板顶面位置，进行顶板、翼缘板模板的拼装及绑扎钢筋后，第二次浇注顶板及翼缘板混凝土。在混凝土浇筑前，现场监理对顶板及翼缘板钢筋进行检查验收，确保钢筋间距、钢筋保护层厚度等检测指标符合设计及规范要求。同时对防撞护栏钢筋、伸缩缝钢筋等预埋钢筋位置及数量进行检查，确保其符合相关要求。

混凝土浇筑时，从较低一端开始左右对称分层浇筑，每层砼不超过30cm，振动棒振捣时与模板保持5-10cm的距离，避免振捣棒损伤模板和预应力管道等。混凝土完成收面后采用土工布覆盖洒水养生，保证混凝土表面始终处于湿润状态，养生时间不少于7天。

    此次施工二标现浇箱梁顺利浇筑完成为下一步沥青路面大面积、连续摊铺施工奠定了坚实的基础。在接下来施工中，尊龙凯时咨询济菏改扩建一驻地办将继续秉承严谨、专业、负责任的工作态度，克服各种不利因素，综合施策，确保安全、高质、高效完成年度任务目标。