经过精密筹划和紧锣密鼓的准备，5月3日由山东尊龙凯时工程咨询有限公司监理的济邹高速四工区顺利完成了白马河特大桥悬浇箱梁44#墩右幅0#块的浇筑施工，标志着济邹高速四工区白马河特大桥正式进入桥梁悬臂浇筑施工阶段，同时为项目完成年度施工任务奠定坚实基础。

0#块是悬浇箱梁与墩身的连接点，是大跨径悬浇梁的基础节，是承上启下的关键点。因受力集中，结构非常复杂，预应力管道、预埋件纵横交错，是桥梁施工中质量安全控制重难点工序。

白马河特大桥0#块采用钢管支架施工，方案经专家评审后，监理组和项目部针对施工环节重难点问题，多次组织施工人员进行交底培训，将钢筋绑扎、预应力钢筋安装、模板安装、混凝土浇筑等各环节的技术规程操作细节成熟于心。

本次施工的44#墩右幅0#块是单箱单室结构，块段长12m，梁高6.8m，两端各悬出墩身4.25m，底板宽6.75m，顶板宽12.75m，混凝土方量为354.6m3，钢筋总量为44.6t，0#块重量为931.10t。

为确保首个0#块顺利浇筑，各级部门精心策划、周密部署，紧盯关键节点、狠抓质量安全，采取多项措施保障管理人员、作业队伍、机械设备、物资材料等有序进场，有效保障了首个悬浇梁0号块的成功浇筑，也是监理组在2024年节点控制性工程中取得的第一个重大进展。