安鹤高速公路项目经过一年多的建设，下一步施工重点将陆续转移至路面施工中来。水稳底基层、基层作为路面结构层的重要结构层次，在 后续的路面施工中尤为重要。为此项目公司组织各参建单位召开了路面基层、底基层施工培训会议。

会议邀请了长安大学蒋应军教授为参建单位讲解了水稳碎石施工的质量控制，从原材料的生产把控，拌合站的指标要求、配合比的设计、试配，生产运输环节的细节控制，摊铺压实施工的质量控制等方面进行了详细讲解。针对水稳施工中容易出现的开裂等技术问题还进行了控制措施的讲解。

还讲解了本项目结构层他设计的质量控制，采用碎石构成骨架、水泥作为填充结合料的强嵌挤骨架密实型结构，基层和底基层间采用水泥浆，用量1.5kg/m2。基层水泥稳定碎石7天抗压强度不低于5.0Mpa，基层水泥剂量不大于4.5%；底基层水泥稳定碎石7天抗压强度不低于3.5Mpa，水泥剂量不大于3.5%。施工时应根据以上抗压强度要求，确定基层和底基层水泥剂量，满足设计要求。

为减少水泥稳定级配碎石基层裂缝，现场施工水泥稳定级配碎石配合比必须采用振动压实法设计。现场压实应采用26t的钢轮压路机和26t的胶轮压路机联合碾压。

为进一步提高水泥稳定级配碎石养生效果，采用土工布+薄膜养生方法，具体方法为：将透水无纺土工布湿润，然后人工覆盖在碾压完成的 水泥稳定级配碎石顶面。覆盖2h后，再用洒水车洒水，在土工布保证湿润的前提下，加盖一层薄膜，养生期内应保持处于湿润状态。水泥稳定级配碎石保湿养生应不少于7d。工程进度许可的情况下宜养生14d 后铺筑上结构层。若上结构层不能及时铺筑则保持基层、底基层表面湿润时间宜不少于21d。养生用洒水车应采用喷雾式喷头严禁采用高压式喷管以免破坏基层、底基层结构。养生期间应封闭交通。养生结束后应实行交通管制，并尽量使车辆轮迹横向均匀分布行驶

通过本次会议各参建单位统一了思想认识，结合本项目设计要求，将会议内容落实到具体施工细节控制中。为后续路面基层、底基层施工奠定基础。