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    沂南县X043葛岸线道路提升改造工程一标段RAP热再生沥青面层试验段顺利施工

    作者 王一 , | 来源 一公司 , | 2022-12-02 09:22:51 | 阅读数:1923
    内容提要:县道X043葛岸线,共分为三个标段,全长31.381公里,路线途径张庄镇、砖埠镇、孙祖镇、岸堤镇四个乡镇,一标段为砖埠段,现有道路为三级公路,现状路面宽度多为7.0米,部分路段路面宽度为9.0米、12

    县道X043葛岸线,共分为三个标段,全长31.381公里,路线途径张庄镇、砖埠镇、孙祖镇、岸堤镇四个乡镇,一标段为砖埠段,现有道路为三级公路,现状路面宽度多为7.0米,部分路段路面宽度为9.0米、12.0米、15.0米、18.0米、21.0米,改建为二级公路,路面结构设计为:3.5cm厚细粒式SBS改性沥青混凝士 (AC-13)上面层+4.5cm厚中粒式沥青混凝土(AC-16)下面层+2×17cm厚水泥稳定碎石基层+17cm厚水泥稳定碎石底基层。

    临沂市是山东省面积最大的城市,同时是全国综合运输示范城市。临沂市每年度国省道大中修工程铣创料预计达50万吨左右。通过热再生回收利用的铣刨料,每1.7吨铣刨料经过筛分剩余1吨用于生产,每吨沥青混凝土掺加RAP比例仅为20-30%,应用比例较少,RAP料的不断累积不仅会造成资源的严重浪费,而且会对临沂市的环境治理带来更大的压力。鉴于此,提出基于精细分档的沥青铣刨料全再生技术。

    通过特殊破碎设备将RAP料中旧沥青与旧集料(粒径2.36mm以上)的完全分离,然后通过精细控制,将RAP料进行分档;对油石分离后的旧集料(粒径2.36mm以上)进行单独管理、单独添加。因为没有了沥青的裹附,所以可以作为新集料加入到再生沥青混合料中,从而实现了RAP中集料的再利用。

    分离后残留的细集料含有大量的沥青,因此可通过特殊工艺制备富油再生沥青砂浆,根据实际需要进行合理的应用。基于精细分档的RAP全再生技术具有不同的再生沥青混合料级配设计方法与评价指标,可大幅提升再生沥青混合料中RAP的有效掺量。试验段成功后,将具有更大的经济效益和社会价值。

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