2022年10月14日，总监办、驻地办及施工单位联合对济广高速济菏段改扩建二标的路基边坡、边沟进行了原地面复测。复测原地面是施工单位及驻地办把本标段导线点及高程点复测完成并闭合后进行的。
按照总监办、驻地办及施工单位测量组复测原地面计划，2022年10月14日8点30分准时在预定的地点集合，参加复测原地面人员都穿上了反光衣、戴上了安全帽。总监办简要的说了复测原地面要点，驻地办讲了在复测原地面的安全等方面知识。复测采用的仪器是上海华测测地形gnss接收机型号:i93，复测仪器校正后开始了对济广高速济菏段改扩建二标的路基边坡、边沟左幅的复测，以K74+840左幅为例，施工单位的测量数据以偏距高程分为：-13.764m、57.746m，-16.963m、55.538m，-18.333m、55.241m，-19.623m、54.582m，-20.354m、54.506m，-21.428m、55.269m，-24.189m、55.447m，-26.539m、56.164m，-30.391m、56.175m.按以上偏距实测高程为：57.768、55.545、54.239、54.592、54.517、55.261、55.458、56.175、56.188.经以上数据相比符合要求。原地面复测中草丛，野树枝生长茂盛，走在草丛里深一脚浅一脚的不好走，有的草丛还滑动，同志们走的都满头大汗，但对每个测量数据都很细心，不敢马虎。复测原地面时也有个小插曲，开始复测时，测量高程测量两个点都是相差20cm，这是怎么回事呢，都很纳闷，经过检查，原来是校验仪器是杆高是活动的，原来是定在1.8米的位置，这次定在了1.6米的位置。经过一天的时间全部把济广高速济菏段改扩建二标的路基边坡、边沟的原地面按规范和设计要求的频率抽检完成。
原地面复测完成，数据符合规范及设计要求。代表可以下一步的工作了，为济菏段改扩建二标早日通车又近了一步。
