2022年8月20日，安阳至新乡高速安阳至鹤壁段淇县北枢纽互通立交跨鹤辉高速钢箱梁，在现场管理人员及施工作业人员的紧密配合下，钢箱梁所有构件均平稳放置于临时支架上，项目圆满完成了钢箱梁架设任务，为鹤辉高速顺利通车创造有利条件。

跨鹤辉高速钢箱梁均采用变截面连续钢箱梁，涉及主线、E、F、H、G匝道桥，桥跨组合为35+50+35m共计720米。纵向分段设置4个墩顶横梁分段，分7节段；横向分3节段；每联共25个节段；最大节段重55t。现场采用1台200t汽车吊用于两边跨钢箱梁分段吊装，1台300t汽车吊用于中跨钢箱梁分段吊装。

为保障施工质量，分段构件在吊装前，对临时支架、支承、吊车等临时结构和钢梁结构本身在不同受力状态下的强度、刚度和稳定性进行验算。箱梁进场后总监办组织相关单位进行严格验收。安装前对盖梁支座顶面高程、中线及各孔跨径进行复测，误差在允许偏差内，每完成一个节段应测量其位置、高程和预拱，进行全程监测。

箱梁落位后，为便于精准调整，在箱梁落位点放置液压千斤顶，通过千斤顶升降来调整箱梁高差。箱梁位置调整到位后，根据先焊短焊缝、后焊长焊缝，先焊熔敷量小的焊缝、后焊熔敷量大的焊缝的原则，制定现场焊接的焊接顺序。

为确保安全顺利地完成架梁施工任务，总监办加强现场巡视，努力做好事前控制和过程管理，督导项目部提前对作业班组进行了系统的作业技术交底和安全技术交底，同时与鹤辉项目积极沟通，合理完善交通导改方案，精心组织、科学施工，保证车辆不断行。在架梁施工前，总监办组织人员对起重机、运梁车等工程机械进行安全验收、检测、试吊，确保整个架梁过程安全平稳有序进行。