陈党线河南村西段改建工程K0+335 西巴漏河大桥跨径布置为 17+3×35+17m，共一联，桥梁全长 146.08m，交角 90，桥宽16m。上跨跨西巴漏河采用跨径 35m 装配式预应力混凝土小箱梁，梁高 1.8m，布置 3片中梁和 2片边梁，桥面采用 10cm 厚沥青混凝土桥面铺装+防水层+10cm 厚 C50 混凝土桥面现浇层。上跨西巴漏河两侧道路采用跨度 17m 波纹钢组合桥面板组合桥梁，梁高 1.041m，布置 7 片焊接工字钢主梁，采用波纹钢-混凝土组合桥面板，桥面采用 10cm 厚沥青混凝土桥面铺装+防水层。

本项目由四公司章丘监理部负责监理，项目承接后，立即按业主及招标文件要求组建总监办。

11月8日开始钢梁吊装，经过两天施工，于11月9日顺利完成14片17米钢梁吊装工作。在钢梁施工过程中，总监办与施工单位研究制定了详细的施工方案，具体内容如下：

1）为确保制造质量，钢结构制造工艺除另有规定外，均应符合《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2020）的要求。

2）钢梁制造前，制造厂应对设计图进行工艺性审查，且绘制加工图，编制制造工艺，当需要修改设计时，应取得设计单位的同意，并签署设计变更文件。

3）加工单位应根据钢梁的接头形式，依据相关规范进行焊接工艺评定试验，并编制详细的焊接工艺评定报告。通过试验确定合适的焊接坡口尺寸、焊接参数，尽可能选用焊接变形小和焊接收缩小的焊接工艺。采取控制焊接变形和降低焊接残余应力的有效措施，以确保焊接质量和结构的安全。

4）为了确保钢梁的安装精度，加工单位应在工厂对钢梁节段进行整体试拼装，并对试拼装的误差及时采取措施进行纠正，避免误差累积。

5）钢梁的所有构件均为厂内制造，需在厂内按照实际工况完成预拼装和检验工作，确保所有构件符合精度要求和现场实际情况后出厂。

6)钢梁安装,首先吊装钢主梁，然后吊装横梁，将钢梁与横梁组装，施工时，钢梁节段的吊点由施工单位根据吊装设备和起吊方式自行确定，但必须设在腹板与横向加劲肋、横梁相交处，以避免钢梁产生局部变形。大风天气应停止施工，并采取措施，防止人员、设备坠落。