时光如梭，岁月如歌，时间过得真快，在不知不觉中秦滨高速埕口至沾化通车段已经完成各项施工、监理任务，并顺利通过了交工验收。作为秦滨高速建设者中的普通一员，看到自己参与修建的高速路上的各种车辆在路上穿梭如织，心中有一些高兴和激动，充满了成就感，喜悦之情溢于言表。

2019年初，有幸与尊龙凯时咨询公司结缘，来到秦滨高速第一总监办工作，初出茅庐，能力有限，这是我初到公司给自己的定义，当看到一堆堆各种设计图纸、施工现场各分部分项工程展现的施工场面，真不知如何下手！见习时从事过测绘与地理信息工作，这就使我心里有一丝丝打怵，心想密密麻麻的钢筋图，各种尺寸的几何形状，很担心，唯恐干不好领导给予的分工。

幸好，尊龙凯时咨询一公司每月定期组织业务知识培训与考核，通过领导、专业监理工程师的讲解、同事之间的交流，慢慢的熟悉了正在施工中的分部分项工程的施工工艺、控制要点等内容，一步一步的把对工地上的工作逐渐掌握在自己手里，心里的底气慢慢的累积起来了。

在秦滨高速第一总监办我学到了很多，不管是工作上的认真、负责，还是生活中的为人处世，这对以后自己的发展也是很有帮助。刚开始接触的是测量，工地上的水准导线是采用四等复合水准，一级导线，施工单位报送的测量成果，需要根据测量规范去复核数据是否准确，与现场水准点是否一致，后来又协助安全工程师管理现场安全及文明施工情况，经过一段时间的工作，慢慢的熟悉了安全管理如何“管”才能出效果，才能杜绝同样的安全隐患再次发生。一个“管”字，不是对现场施工人员进行反复催促或更进一步的处罚，而是一定要从根本上解决问题，通过对现场施工人员交底当前所处的可能存在的危险源、危险隐患、每日进行班前讲评、定期组织安全教育培训等方式，提高了工地的安全意识，让大家获得了安全感。

从今年4月1日起，接触了路面现场监理的工作，深知路面的底基层、基层是承担路面荷载的重要组成部分，质量意识必须时刻紧绷，当发现路面宽度、标高、混合料的含水等不符合要求的时候，坚决要求停工整顿，必要时返工处理，一定严格按照设计要求进行施工。所有发现的问题，均在事前提示、事中控制，即保证了质量，又减少了因质量问题所带来的返工费用。

最后，一条高速公路从一片荒芜的盐碱地中拔地而起，为山东连接京津冀、拉动经济增长又增添了一条大动脉，水滴石穿，积沙成塔，相信在以后的日子里，多多积累宝贵经验，善于学习，相信自己在监理行业的这条大道上将会阔步前行。