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京沪高速六标段兖石铁路分离右幅梁板架设完成

作者 田克乔 , | 来源 二公司 , | 2020-09-29 21:38:38 | 阅读数:1707
内容提要:2020年9月25日下午,随着兖石铁路桥第十二孔最后一片30米T梁架设完成,标志着京沪高速公路改扩建(临沂段)六标段兖石铁路分离222片梁板全部架设完成。兖石铁路分离是京沪高速改扩建六标段全线最大结构

2020年9月25日下午,随着兖石铁路桥第十二孔最后一片30米T梁架设完成,标志着京沪高速公路改扩建(临沂段)六标段兖石铁路分离222片梁板全部架设完成。

兖石铁路分离是京沪高速改扩建六标段全线最大结构物,也是整个标段的重要节点工程。兖石铁路分离桥长847.24m。全桥共计26跨,七联:3*30+3*40+4*30+(40+3*30)+5*30+5*30+2*40;10#-11#墩(第四联)跨越兖石铁路上下行线,与铁路线成夹角为130°。因涉铁原因,兖石铁路施工过程中各方面安全、协调工作非常重要,特别是第十一孔上跨铁路的梁板架设工作至关重要。项目部编写了专项施工方案,在铁路各部门、铁路设计、铁路监理等组织会议评审后严格按照方案要求落实各项施工措施。第十一孔涉铁40米箱梁架设过程中,铁路部门主要负责人、项目办主要负责人、总监办、驻地办、项目部主要负责人进行了全过程值班。在铁路各部门、项目办、总监办、驻地办及项目部等各参建单位积极努力下,安全顺利的完成了铁路桥的梁板架设任务。

梁板顺利架设完成为后续的桥面系施工打下了坚实的基础。因兖石铁路桥是整个标段导改的重要节点,驻地办督促项目部积极加大人员物资设备投入,在保证质量的前提下加快桥面系施工,为路面施工提供充足的工作面与时间,保证导改节点工期,确保总工期目标的顺利完成。

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