董梁高速新宁段一标段二分部沥青上面层已经全面展开施工，目前已经具备伸缩缝施工条件。为了做好伸缩缝的施工工作，确保桥梁伸缩缝的施工质量，董梁高速新宁段一合同二分部于2020年8月17日在二分部会议室召开了桥梁伸缩缝首件施工技术及安全交底会，参加会议的人员有项目部有关技术负责人以及现场施工人员。总监办副总监路业以及现场监理、试验人员、安全监理参加了此次会议。

会议首先由项目现场技术人员介绍了桥梁伸缩缝的施工工艺，一标段二分部桥梁伸缩缝计划选取K25＋230禹村河东支中桥0#台右幅作为首件，采用D80型伸缩缝，单根长度17.175M，采用C50高强度聚合物纤维水泥混凝土（高强聚合物纤维掺加量为0.9KG/m³），适当掺入外加剂，减少水灰比，水灰比暂定为0.35。施工工艺严格按照《公路桥梁橡胶伸缩装置》（JT/T327－2004）以及总监办下发的《关于明确伸缩缝施工要求的通知》要求进行施工。总监办副总监路业对桥梁伸缩缝施工提出如下要求：1、要把安全工作放在第一位，伸缩缝的施工首先要做好安全围挡工作，非施工人员严禁进入施工现场。2、防污染工作要落实到位，施工过程中不允许对沥青混凝土路面造成污染。3、伸缩缝顶面高程与桥面铺装高差要满足要求，伸缩装置比桥面沥青铺装低1.5－2MM。4、缝体与伸缩缝预埋筋焊接要符合规范要求。5、砼振捣和养生要符合要求，砼收面要到位，洒水养生要及时到位。混凝土养生时间≥28d。

最后，总监办要求，伸缩缝施工是工程主体施工的最后一道工序，希望各参建人员继续发扬“勇做新时代泰山挑山工”的精神，勇于担当，高质量完成伸缩缝的施工任务，为新宁高速的顺利完成交上一份满意的答卷。