2020年8月4日08时00分，伴随着欢庆的礼花声，历经1个多小时的喂梁、拖梁、捆梁、吊梁、横移等工序，中铁隧道局集团有限公司九绵高速公路LJ24标项目部首榀长30米，重80吨的“巨型T梁”随着架桥机徐徐下落，稳稳地安放在桥墩上，至此平通境内3个标段中首榀T梁架设成功，标志着T梁架设拉开了序幕，施工生产进入了冲刺阶段。
首次架梁的大地里大桥，为左右分离式桥，桥长488.5m，桥墩最高约23.4m，左幅共7联，右幅共5联，T梁架设共170片，设计混凝土用量约6800方，钢筋1200余吨。为保证首榀T梁的架设成功，总监办会同项目部超前筹划，始终把安全质量放在首位，精心组织、科学施工，分析讨论T梁架设方案，监督架桥机验收,查验架桥机操作人员证件。并多次召开架梁专题会议，进行技术和安全交底，做到现场工作无瑕疵、无盲点。经过全体参建员工的不懈努力，首榀T梁终于顺利架设成功。
首榀T梁的架设成功，鼓舞了士气，振奋了人心。下一步LJ24合同段将紧紧抓住施工黄金时间，全力以赴掀起大干快上施工热潮，圆满完成2020年各项施工生产任务，早日建好九绵高速公路，造福绵阳人民。同时该榀T梁的成功架设，是九绵高速公路LJ24标桥梁施工关键线路的重要工序，标志着整个项目建设进入了一个全新的阶段，为早日完工打下坚实的基础。
2020年8月4日08时00分，伴随着欢庆的礼花声，历经1个多小时的喂梁、拖梁、捆梁、吊梁、横移等工序，中铁隧道局集团有限公司九绵高速公路LJ24标项目部首榀长30米，重80吨的“巨型T梁”随着架桥机徐徐下落，稳稳地安放在桥墩上，至此平通境内3个标段中首榀T梁架设成功，标志着T梁架设拉开了序幕，施工生产进入了冲刺阶段。
首次架梁的大地里大桥，为左右分离式桥，桥长488.5m，桥墩最高约23.4m，左幅共7联，右幅共5联，T梁架设共170片，设计混凝土用量约6800方，钢筋1200余吨。为保证首榀T梁的架设成功，总监办会同项目部超前筹划，始终把安全质量放在首位，精心组织、科学施工，分析讨论T梁架设方案，监督架桥机验收,查验架桥机操作人员证件。并多次召开架梁专题会议，进行技术和安全交底，做到现场工作无瑕疵、无盲点。经过全体参建员工的不懈努力，首榀T梁终于顺利架设成功。
首榀T梁的架设成功，鼓舞了士气，振奋了人心。下一步LJ24合同段将紧紧抓住施工黄金时间，全力以赴掀起大干快上施工热潮，圆满完成2020年各项施工生产任务，早日建好九绵高速公路，造福绵阳人民。同时该榀T梁的成功架设，是九绵高速公路LJ24标桥梁施工关键线路的重要工序，标志着整个项目建设进入了一个全新的阶段，为早日完工打下坚实的基础。
