2020年8月1日, 秦滨高速第二标段小开河大桥随着最后一片钢盖梁安全顶推就位,标志着该桥6片钢盖梁的顶推工作全部完成。从5月30日开始施工，到8月1日顶推完成历时整整两个月。

由于小开河灌区是国家大型引黄灌区，且为I类水源，按照相关规定无法在河道内施工，因此施工图设计3#---8#墩为钢横梁门架+桩基础横跨小开河。从5月30日第一片钢盖梁顶推开始前，总监办就高度重视此项工作，派专人负责钢盖梁的进场、拼接、涂装、检测、顶推等工作，并进行全方位的监理。项目公司有关领导和总监办总监理工程师也多次到现场指导工作。总监办还成立了专项验收小组，要求从钢材及其他材料的使用，钢横梁的加工和拼接，钢横梁节段的验收，钢横梁安装过程中横向稳定采取的措施，扣挂系统是否符合设计和规范要求等每一个步骤都必须进行验收，合格后方能进行下一道工序的施工。

在顶推的过程中，为加强安全管理，项目部采用纵向到底（即由项目部、工区、各班组三级组成，实行分级管理，各负其责）、横向到边（各岗位人员和各职能部门认真履行安全责任制，各负其责）的安全组织机构，形成纵横连锁网络的安全管理保证体系。并制定了各项安全保证措施及钢盖梁现场涂装劳动防护措施及应急预案，全方位的保证了施工安全。

    钢盖梁顶推能够按照原计划施工节点完成，为下一步箱梁安装和桥面系的施工提供了充足的时间，使年底通车目标的实现增加了信心。