7月29日中午12点35分，随着山东高速集团总经理周勇同志宣布“新宁高速跨京沪转体桥转体成功”，由山东高速集团投资建设，山东尊龙凯时工程咨询有限公司承监的董梁高速新泰至宁阳段上跨京沪铁路转体桥顺利完成转体施工，标志着新宁高速最重要的控制性节点工程完成关键工序施工，向全线10月份完工的目标又迈出了坚实的一步。

桥梁转体施工是指将桥梁结构在非设计轴线位置制作（浇注或拼接）成形后，通过转体就位的一种施工方法。它可以将在障碍上空的作业转化为岸上或近地面的作业。上跨京沪铁路转体桥是董梁高速新泰至宁阳段控制性工程，是长1339m的兴隆庄特大桥的第七、八跨，设计为2*64mT型刚构结构，桥面宽30.7米，总重约12850吨，转体63.7°。采用先满堂支架预制2*60m现浇梁，在转体后再施工2*4现浇合拢段的施工工艺。转体分为7月28日试转和29日正式转体两个步骤，经过各方共同努力、科学组织、有序调度，严格把控各各施工环节，共用时55分钟最终实现梁体精准就位，安全顺利完成63.7°转体作业。

新宁高速跨京沪转体桥工程作为公司第一个水平转体桥监理工程，新宁总监办在副总经理、总监理工程师高晋带领下克服了同类工程监理经验少、施工工期紧任务重、跨京沪线安全防护要求高、新冠疫情影响等困难，自转体桥基础开始施工就将此桥作为监理工作重难点工程来抓，制定了专项监理细则作为监理依据。高总每个工序都到场指导，并指派副总监路业重点盯靠，选派优秀的监理员进行旁站验收，做到了24小时不间断提供监理服务。从2019年4月份开始，扣除因新冠疫情期间停工，仅用时四百余天完成了从桩基础、承台、转盘系统安装、大体积墩、3个阶段三向预应力现浇箱梁、边墩、护栏的施工，创造了新宁速度。

新宁总监办全体监理人员在转体桥整个施工监理过程中，充分体现了尊龙凯时人诚信创新卓越的企业精神，更是用实际行动践行了尊龙凯时咨询让您放心的企业口号，得到了项目公司、原齐鲁集团、山东高速集团各级领导的认可和赞扬。